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Produktdetails:
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| Produktname: | Steuerventil für Nockenwellenversteller | OE: | 24355-03HA0 |
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| Endverbindung: | Geflanscht | Ventiltyp: | Steuerventil |
| Durchflusskapazität: | Lebenslauf 50 | Typ des Positionierers: | Digital |
| Ventilgröße: | 5 Zoll | Körpermaterial: | Färbung Stahl |
| Garantie: | 1 Jahr | Produktname: | VVT-Ventil |
| Hervorheben: | Hyundai Kia OCV Kraftstoffregelventil,OCV-Ventil für die Ioniq Elantra Niro,24355-03HA0 Brennstoffregelventil mit Garantie |
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Die Hauptfunktion des VVT-Ventils (Variable Timing Valve System) besteht darin, die Einlass- und Auslassvolumina sowie die Öffnungs- und Schließzeiten und -winkel der Ventile entsprechend den Betriebsbedingungen des Motors anzupassen, um eine optimale Luftansaugung zu erreichen und die Verbrennungseffizienz zu verbessern.
Das VVT-Ventil regelt den Einlasszeitpunkt, indem es den Öldruck steuert und so die Überlappungszeit und den Zeitpunkt der Einlass- und Auslasssysteme des Motors anpasst. Diese Technologie kann den Kraftstoffverbrauch senken und die Motoreffizienz steigern. Das Funktionsprinzip des VVT-Ventils basiert auf dem Tastverhältnissignal, das von der Motor-ECU bereitgestellt wird, um die Links- und Rechtsbewegung des Schieberventils zu steuern und so die Richtung des Ölkanals zur Nockenwelle zu steuern. Wenn die Richtung des ausströmenden Schmieröls mit der Drehrichtung des Nockenwellenrads übereinstimmt, wird die Ventilöffnungszeit vorverlegt. Im Gegenteil, es wird sich verzögern.
| Produktname | Auto-OCV-Ventil |
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| OEM-Nummer | 24355-03HA0 |
| Automodell | Hyundai Kia |
| Marke | Sigsell /angepasst |
| Verpackung | Neutral oder nach Kundenwunsch |
| Probe | Ja, aber die Versandkosten müssen erstattet werden |
| Lieferung | 1–5 Tage für Lagerartikel, 10–15 Tage für Artikel, die produziert werden müssen |
Funktionsprinzip des OCV-Ventils: Das Motorsystem dient dazu, die Änderung des Öldurchgangs des OCV-Ventils zu steuern, um die Steuerung des CVVT im Voraus oder mit einer bestimmten Verzögerung zu realisieren, um die Steuerung der Zeitänderung und des Ansaugvolumens zu erreichen und so den besten Betriebszustand des Motors zu erreichen.
Der Motor erfordert bei niedriger Drehzahl und großem Drehmoment ein relativ starkes Gemisch. Bei hoher Motordrehzahl erfordert die Ausgangsleistung eine dünnere Mischung. Daher besteht der Wechsel des CVVT-Steuerventils darin, das Ansaugvolumen durch Änderung der Öffnungszeit des Ventils zu ändern, um es an unterschiedliche Motorbetriebsbedingungen anzupassen.
Ansprechpartner: Miss. Zhang
Telefon: +86 13436890209